Ver la Versión Completa : Alguien sabe algo de este modelo de Mustang
Pues resulta que platicando con un cuate me paso los datos de un modelo de Mustang que no habia conocido, asi es que recurro a ud. para obtener mas datos de el e incluso de ser posible donde se podra conseguir uno asi.
http://typo.ro/host/uploads/mustang.JPG
saludos y gracias... Buho
TEAM VELOCIRAPTOR FIRE
03-16-2005, 02:03 PM
Pues resulta que platicando con un cuate me paso los datos de un modelo de Mustang que no habia conocido, asi es que recurro a ud. para obtener mas datos de el e incluso de ser posible donde se podra conseguir uno asi.
http://typo.ro/host/uploads/mustang.JPG
saludos y gracias... Buho
PUES MIENTRAS LLEGAN LOS EXPERTOS TE PUEDO DECIR QU ES UN MUSTANG BOSS Y POR AHI EN LAS PAGINAS DONDE VENDEN NAVES HE VISTO UNO QUE OTRO SALUDOS
VIC_XCT
03-16-2005, 02:37 PM
Boss 302 1969 - 1970
Los Boss 302s nacieron para competir en la categoría Transam. El diseñador Larry Shinoda fue contratado por Ford para que se dedicara a estos autos, pero cuando llegó a Ford los modelos del 69 ya estaban casi terminados, por lo tanto, su trabajo se notó más en 1970. Ford transformó enormemente el motor de 302" cúbicas, usando 4 pernos en el cigueñal, eje de levas mecánico, bielas y cigueñal de acero forjado, culatas especiales con válvulas muy grandes de 2.23" y 1.72" y un múltiple de admisión de aluminio con un Holley de 780cfm. La potencia declarada es de 290 hp, pero se cree que supera fácilmente los 300. Todos los Boss traían frenos delanteros de disco, dirección de giro más rápido, suspensión especial, caja mecánica de 4 velocidades, diferencial 3.50:1, llantas Magnum 15x7" de color plata, opcional era la versión cromada. La carrocería era la Sportsroof, pero sin las tomas de aire simuladas en los costados. El spoiler delantero era standard al igual que la pintura negra en el capot, portamaletas y alrededor de las luces. Los colores exteriores eran: clanco Wimbledon, Calypso Coral, azul Acapulco y amarillo brillante, en el interior de usaba el negro standard, aunque estaban otros disponibles.
http://musclecars.ecweb.cl/imagenes/articulos/69boss302a.jpg
Para 1970 se hicieron algunos cambios pequeños, el shaker era opcional y se hicieron algunas modificaciones estéticas. Después de haber perdido el 67 y 68 contra el Camaro Z28, 1970 fue victorioso.
http://musclecars.ecweb.cl/imagenes/articulos/70boss302-14.jpg
Boss 429 de 1969 y 1979
El Boss 429 se produjo para poder homologarlo en las carreras Nascar. Aunque el Torino era la opción más lógica, se escogió el Mustang por motivos de imagen. El Boss 429 era un auto único, de edición limitada, con un motor muy grande que forzó a los ingenieros a un gran esfuerzo para poder colocar ese motor en el Mustang, con un exterior muy sobrio, salvo por la gran toma de aire, pero sin autoadhesivos ni colores especiales. Los Sportsroof que iban a ser usados con el motor 428SCJ eran mandados a Kar Kraft, Bighton, para ser completados. Se tuvo que mover las torres de suspensión hacia adelante para darle cabida al gran motor y la suspenssión se rebajó 1". Caja manual de 4 velocidades, diferencial 3.91:1 con Traction Lok, llantas Magnum 500 cromadas de 15x7", barra estabilizadora de 3/4" atrás, espejos deportivos del color de la carrocería, toma de aire con apertura manual, autoadhesivos Boss429, spoiler delantero, radiador de aceite, batería en el portaequipajes, Deluxe Interior Group, radio AM y tacómetro de 8000rpm eran standard en los Boss 429.
http://musclecars.ecweb.cl/imagenes/articulos/69boss429a.jpg
Los motores tenían bielas y cigueñal de acero forjado, 4 pernos, múltiple de admisión de aluminio con un Holley de 735cfm, taqués hidráulicos el 69 y mecánicos el 70 y sistema de escape especial. Las culatas eran lo más curioso. Tenían un cámara de combustión de tipo hemisférica, que Ford llamaba Crescent, eran de aluminio y no usaban empaquetaduras ya que tenían cada pasaje de aceite y agua, además de los cilindros con un o-ring individual. Ford declaró que este motor tenía 375 hp. Los Boss 302 y 429 son los únicos Mustang en tener el número de serie del auto estampado en la parte trasera del bloque, en el lado interior de los guardafangos, en la carcaza de la caja de cambios y en el chassis. Todos los Boss 429 tienen estampado en el lado delantero del acompañante el numero HP429. Los autos tenían la placa con el número de producción de Kar Kraft en la puerta del piloto y decía KK NASCAR 1201 para el primer auto y 2059 para el último de 1969. Los autos del 70 tenían la toma del capot pintada negra brillante. El rendimiento no era muy diferente del 428CJ.
http://musclecars.ecweb.cl/imagenes/articulos/70boss429-7.jpg
AHI HABER SI SIRVE PERO ESTA CHIDITO EL CARRO
VIC_XCT
03-16-2005, 02:43 PM
Y SEGUN ESTO ESTE FUE EL ULTIMO QUE SALIO
AY POR SI LES INTERESA COMPRAR UNO ENCUANTO QREEN QUE ANDE UNO DE ESTOS
YA AQUI LOS EXPERTOS DIRAN BIEN QUE ONDA CON ESTA NAVE JEJEJEJEJEE
FORD MUSTANG BOSS
Marca: FORD MUSTANG BOSS
Año de fabricación: 1996
País: Estados Unidos
Motor: V8 de 9804 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 855 HP a 6200 rpm
Torque (máximo): 1072 Nm a 5200 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 370 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1687 kg
Relación peso/potencia: 1.97 kg/HP
Distancia entre ejes: 2576 mm
Neumáticos: 275/40 ZR17 adelante y 315/35 ZR17 atrás
Otros: Versión en prototipo
http://www.autosrapidos.com/superautos/f/ford-mustangboss01.jpg
PANKI
03-16-2005, 03:25 PM
Y SEGUN ESTO ESTE FUE EL ULTIMO QUE SALIO
AY POR SI LES INTERESA COMPRAR UNO ENCUANTO QREEN QUE ANDE UNO DE ESTOS
YA AQUI LOS EXPERTOS DIRAN BIEN QUE ONDA CON ESTA NAVE JEJEJEJEJEE
FORD MUSTANG BOSS
Marca: FORD MUSTANG BOSS
Año de fabricación: 1996
País: Estados Unidos
Motor: V8 de 9804 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia: 855 HP a 6200 rpm
Torque (máximo): 1072 Nm a 5200 rpm
Transmisión: Tracción posterior
Velocidad final: 370 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.9"
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1687 kg
Relación peso/potencia: 1.97 kg/HP
Distancia entre ejes: 2576 mm
Neumáticos: 275/40 ZR17 adelante y 315/35 ZR17 atrás
Otros: Versión en prototipo
http://www.autosrapidos.com/superautos/f/ford-mustangboss01.jpg
no mames 3 segundos de 0 a 100
el motor boss es uno de los mas usados en 1/4 de milla precisamente por su gran torque
los mas usados son
boss 428 big block
motor 440 big block
hemi 427 big block
chevy 350
chevy 604 big block (( a verdad creian que chevrolet no tenia big block pos nel si hay ))
en fin hay varios
y el boss contaba con uno de esos era un 1/4 de milla nato
cazas
03-16-2005, 04:14 PM
un carrazo en toda la extension de la palabra, creo que en Mexico solo habia 3, creo
un carrazo en toda la extension de la palabra, creo que en Mexico solo habia 3, creo
a mexico no llegaron los boss
ni los gt 500
ni los gt350
todos eran importados
Gabriel
03-16-2005, 04:22 PM
Pues yo me cheque hace mucho q ahi en el discovery sacaron uno, q lo querian hacer como los viejos pero con tecnologia moderna asi q usaron el cubicaje de uno 428 o algo asi.... y es el q esta ahi en la foto pero el prototipo original era plata..... Bueno el punto fue q en las pruebas iniciales el torque fue tan tremendo q literalmente rompio en pedazos las llantas traseras, las desgajo como quien dice
cazas
03-16-2005, 04:30 PM
un carrazo en toda la extension de la palabra, creo que en Mexico solo habia 3, creo
a mexico no llegaron los boss
ni los gt 500
ni los gt350
todos eran importadosPUES SABRA DIOS COMO LOS OBTUVIERON, YO LEI UN ARTICULO DONDE DECIA QUE SOLO HABIA 3 AQUI EN MEXICO, NO RECUERDO SI ERAN IMPORTADOS, AUNQUE SUPONGO QUE SI, Y GT500 TAMBIEN SUPONGO QUE SI SON IMPORTADOS LOS QUE HAY EN MEXICO
SUERTE
DON PONI
03-16-2005, 04:35 PM
un carrazo en toda la extension de la palabra, creo que en Mexico solo habia 3, creo
si de echo si el mio y otros dos no se donde jejejejejejeje :shock:
cazas
03-16-2005, 04:39 PM
un carrazo en toda la extension de la palabra, creo que en Mexico solo habia 3, creo
si de echo si el mio y otros dos no se donde jejejejejejeje :shock:
no, hablo de autos normales no de modelos a escala
jejejeje :lol:
-rash-
03-16-2005, 04:39 PM
10Lts? Holy Shit.! :? Un tanque de gasolina por semaforo.!
El primero me gusta como se mira..bien maton.! yeah.!
salu2
DON PONI
03-16-2005, 05:31 PM
un carrazo en toda la extension de la palabra, creo que en Mexico solo habia 3, creo
si de echo si el mio y otros dos no se donde jejejejejejeje :shock:
no, hablo de autos normales no de modelos a escala
jejejeje :lol:
:roll:
CAMS (EL KIWI)
03-16-2005, 11:24 PM
Pues resulta que platicando con un cuate me paso los datos de un modelo de Mustang que no habia conocido, asi es que recurro a ud. para obtener mas datos de el e incluso de ser posible donde se podra conseguir uno asi.
http://typo.ro/host/uploads/mustang.JPG
saludos y gracias... Buho
notaron que en la placa dice boss hemi!!
que no los hemi son otores de crhysler, los hemisfericos?¿?¿?¿?? :? :? :? :?
abasKAlp
03-16-2005, 11:29 PM
Sip jejejeje chale a la mejor es una de esas conversiones raras.... ya ves que no falta el loco...
jeje saludos
srs gracias por la informacion, definitivamente es un carro muy chido aunque asi debe de costar, jeje
ahora si que despues de conocerlo a saber en cuanto sale conseguirlo
srs gracias por la informacion, definitivamente es un carro muy chido aunque asi debe de costar, jeje
ahora si que despues de conocerlo a saber en cuanto sale conseguirlo
pues el pedo va a ser conseguirlo
seguramente madreado por que bueno no creo que te lo vendan ya que es de coleccion y hay muy pero muy pocos por lo menos aqui en el pais
2fast2young
03-17-2005, 07:48 PM
yo tengo un 429.. pero a escala ajajajajaa
http://img.photobucket.com/albums/v369/NismoRacer/BOSS429.jpg
son facil conseguirlos y re varas ajajajaja
nairda
03-18-2005, 09:07 AM
PUES EFECTIVAMENTE ESE ES UN BOSS 429 DEFINITIVAMENTE EL MOTOR MAS DEMENTE QUE PUDO CREAR FORD EN UN STANG ES UN MOTOR DE ALUMINIO Y LA VERDAD JALA CON MADRE, DE HEHCO SI QUIERES QUITARTE LA DUDA Y CONOCERLO EN VIVO Y A TODO COLOR PUEDES IR A MUSTANG& MERCEDES QUE ESTA FRENTE A LA PLAZA DE TOROS Y LO PODRAS TOCAR JEJEJEEJEJJE SU COSTO APROXIMADO ES DE 1 MILLON DE PESOS POR SER UNA PIEZA TAN RARA PERO IGUAL Y LO COMPRAS EN 90 MIL DOLARUCOS, TAMBIEN POR SI CREIAS QUE LOS SHELBY COBRA JET 428 SON COMO LOS UNICORNIOS AHI TAMBIEN LO PODRAS VER SALUDOS. AHH SU COSTO ES DE 80 MIL DOLARES
CAMS (EL KIWI)
03-19-2005, 01:12 AM
pues me encontre con un mustang 1970 boss 429 en 12000 dolares, como ven???
les dejo la liga
http://www.compras.com.mx/venta.php?liga=http://www.mercadolibre.com.mx/jm/pms?site=300141&id=2021&as_opt=/jm/item?site=MLM$$id=7933457&desc=1970
2fast2young
03-19-2005, 09:26 AM
ese wey es puro choro jajaaja pobre pendejo e quiere vender ´pito al burro ..... tenia un gto muy chingon en teoria pero pide dinero por adelantado jaaja pobre buey.. .. si aguien quiere perder su dinero con ese buey hagalo ajajaja
CAMS (EL KIWI)
03-19-2005, 02:23 PM
si guey a mi tambien se me hizo una penddejada y me quede :shock:
ademas por ahi dijeron que solo habia como 3 en mexico no, ademas los que lo tengan a huevo que no lo venden asi como enchiladas, pero en fin existe gente culera en este mundo
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