Formula 1 gran premio Malaysia / Sepang

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18/03/05 - 10:06]

Doornbos impresiona al volante del Jordan
GP de Malasia - Jordan Toyota - 1ª Jornada





Un buen ritmo para Doornbos en Malasia

El equipo Jordan Grand Prix ha completado una positiva primera jornada de entrenamientos del GP de Malasia rodando con sus tres monoplazas en el circuito de Sepang. El personal de la escudería británica ha dedicado toda la jornada a ajustar los reglajes del Jordan EJ15 a las exigencias del trazado malayo y han concluido las dos sesiones libres satisfechos con los tiempos marcados por sus tres pilotos.

Robert Doornbos ha sido el mejor de los tres pilotos del equipo marcando un mejor registro de 1:37.878s y ocupando la 17ª posición en la tabla de tiempos. Su compañero Narain Karthikeyan ha sido prácticamente un segundo más lento (1:38.855s) en la 19ª posición, mientras que Monteiro ha tenido que conformarse con el 21º puesto con un crono de 1:39.755s.



Robert Doornbos
"Me encanta este gran circuito en el que he practicado muchísimo gracias a la Playstation. La sesión de esta mañana ha ido muy bien. He tenido que hacer una gran cantidad de trabajo para el equipo, especialmente en estas condiciones donde es tan importante acertar con la elección de neumáticos."

Narain Karthikeyan
"El Circuito Internacional de Sepang es bastante complicado a la hora de adaptarse a él porque es muy rápido y está bastante sucio, y para un ‘rookie’ no es fácil encontrar la trazada buena. Pero tengo que seguir trabajando e intentar mejorar mañana mis tiempos."

Tiago Monteiro
"Ha sido una jornada interesante. He tenido que adaptarme a la pista rápidamente y habituarme a las altas temperaturas que se registran aquí. Ahora ya sabemos qué neumáticos Bridgestone utilizaremos el resto del fin de semana y adaptaremos nuestra estrategia a estas gomas."

Trevor Carlin, Director Deportivo
"La de hoy ha vuelto a ser otro productiva jornada de trabajo con nuestros tres monoplazas rodando a un muy buen nivel. Robert Doornbos ha hecho un excelente trabajo para nosotros en la evaluación de neumáticos. Hemos aprendido mucho del coche y estamos muy ilusionados ante este fin de semana."

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18/03/05 - 08:44]

Felipe Massa supera a Juan Pablo Montoya
GP de Malasia - 2ª Sesión Libre





Massa ha marcado un ritmo impresionante

Felipe Massa ha rodado a un ritmo impresionante esta tarde en el circuito de Sepang y ha conseguido el mejor tiempo en la segunda y última sesión de entrenamientos libres de hoy. El piloto de Sauber Petronas ha parado el crono en un tiempo de 1:35.608s y ha soportado de esa forma un carga final de Juan Pablo Montoya que se ha quedado a una centésima de segundo de su tiempo. El piloto probador de Toyota, Ricardo Zonta, que ya había sido el más rápido esta mañana, ha corroborado su buena actuación finalizando en tercera posición esta tarde.

Aunque Massa ha liderado la tabla de tiempos en esta segunda sesión, el registro de esta mañana de Zonta, de 1:34.092s, ha acabado siendo el mejor de la jornada.



Para el equipo Sauber Petronas, las sesiones de entrenamientos de hoy han vuelto a saldarse con suerte dispar, ya que Jacques Villeneuve ha vuelto a decepcionar. El piloto canadiense, que está siendo seguido con lupa por su bajo rendimiento hasta ahora, ha vuelto a acusar una alarmante falta de ritmo. Villeneuve se ha quedado a dos segundos y medio del tiempo de su compañero Massa y ha concluido con el 18º mejor tiempo de 23 pilotos.

Con Massa, Montoya y Zonta en las tres primeras posiciones, el cuarto mejor tiempo ha sido para Kimi Raikkonen, que se ha perdido gran parte de la sesión tras perder el control de su McLaren y hacer un trompo sobre la pista. Sin embargo, el finlandés ha vuelto a la pista en los últimos minutos y ha marcado su mejor registro.

Ralf Schumacher se ha quedado con el quinto mejor crono al volante de su Toyota TF105. En el equipo japonés esperan que estos buenos tiempos de hoy se vean reflejados en el rendimiento del equipo el próximo domingo, tal y como ya sucedió el año pasado en Spa Francorchamps, cuando Toyota sumó su primer punto.

El ganador del Gran de Premio Australia, Giancarlo Fisichella, ha marcado el sexto mejor tiempo con su Renault, con su compañero Fernando Alonso tres puestos por detrás, en noveno lugar. Aunque Alonso sea solo noveno, los tiempos son muy reñidos, y los primeros nueve pilotos están separados por menos de medio segundo.

Rubens Barrichello ha sido otro de los pilotos que ha metido su coche en la tierra al comienzo de la sesión y después se ha recuperado. El brasileño ha marcado el séptimo mejor tiempo para Ferrari, mientras Michael Schumacher ha sido 16º a bordo de su F2004 M. Los tiempos no son decisivos el viernes, pero está claro que los campeones italianos tienen problemas para encontrar el ritmo.

Jenson Button ha marcado el octavo mejor crono en su BAR Honda, con su compañero Takuma Sato en 14ª posición. Después de Alonso, en noveno puesto, David Coulthard completa los diez primeros puestos en su Red Bull Cosworth. Jarno Trulli ha sido 11º en su Toyota, por delante de Christian Klien que tuvo que parar al final de la sesión debido a un problema mecánico con su RB1.

Pedro de la Rosa ha sido 13º en el tercer McLaren Mercedes, por delante de Sato y Nick Heidfeld en el BMW Williams. Ha sido otro día para olvidar para el equipo Williams, ya que Mark Webber solo ha podido completar la vuelta de calentamiento antes de tener que volver a boxes debido a un problema. Si el FW27 de Webber tiene que cambiar el motor, bajará diez posiciones de parrilla después de las calificaciones.

Con Michael Schumacher languideciendo en 16ª posición, Robert Doornbos ha realizado una vuelta impresionante al volante de su Jordan Toyota, superando a Villeneuve y a Narain Karthikeyan. Vitantonio hizo un trompo con su Red Bull y se salió de la pista por segunda carrera consecutiva, pero fue más rápido que Tiago Monteiro en el Jordan y que los dos Minardi, que fueron de nuevo tremendamente lentos.

Hasta ahora Sepang está siendo un paseo para Michelin. Los entrenamientos se reanudarán a las 02:00 de la mañana, hora europea, del sábado.

[abasKAlp]

je? favoritos???

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20/03/05 - 10:48]

Victoria aplastante de Fernando Alonso
GP de Malasia - La Carrera





Fernando Alonso lidera ahora el Mundial

Fernando Alonso ha completado hoy en Sepang una auténtica exhibición liderando el GP de Malasia desde la pole position hasta la bandera a cuadros final. Ha sido una victoria aplastante del piloto español de Renault, la segunda en su carrera deportiva y que sitúa al asturiano al frente de la clasificación del Mundial.

Jarno Trulli, compañero de Alonso hasta el año pasado en Renault, también ha completado una fenomenal actuación y ha cruzado la línea de meta en segunda posición haciendo posible de esta forma el primer podio del equipo Toyota en el Campeonato del Mundo. El tercer cajón del podio ha sido para Nick Heidfeld, que ha rendido a un muy buen nivel al volante de su BMW Williams.



A pesar de que el calor ha acabado haciendo mella en el vencedor, la victoria nunca ha parecido peligrar para Alonso, que ha mantenido siempre una cómoda ventaja sobre el segundo clasificado, Jarno Trulli, que a su vez también ha administrado la diferencia que tenía sobre su perseguidor. Sin embargo, el tercer puesto sí que ha sido muy peleado, ya que en un primer momento ha sido para Giancarlo Fisichella, después para Ralf Schumacher y en último término antes de su abandono para Mark Webber.

Pero mientras estos pilotos se enzarzaban en unos duelos realmente espectaculares por hacerse con el tercer cajón del podio, Nick Heidfeld ha sabido mantenerse frío y aprovecharse de los incidentes de carrera para hacerse con el tercer puesto final tras haber tomado la salida desde la décima posición de la parrilla. Para el piloto alemán, éste es el segundo podio de su carrera y sin duda le ayudará a soportar mejor la gran presión a la que está sometido en el equipo BMW Williams.



Webber y Fisichella han tenido que abandonar

Pero quizás el tema de conversación más recurrente los próximos días no sea ni la victoria de Alonso, ni el destacable segundo puesto de Trulli, ni tampoco la tercera posición de Heidfeld, sino la colisión que han protagonizado Giancarlo Fisichella y Mark Webber.

Fisichella ha seguido de cerca a su compañero Alonso y al Toyota de Trulli en la primera mitad de la carrera, pero tras su segunda y última entrada en boxes, el italiano ha comenzado a experimentar problemas con sus neumáticos. Muy pronto, Webber, Heidfeld y Ralf Schumacher se le echaban encima y durante unas cuantas vueltas ofrecían un intenso duelo por esa tercera posición en el podio. Pero a falta de 20 vueltas para el final, Webber intentaba adelantar limpiamente a Fisichella a final de recta optando al llegar a la curva por pasarle por fuera. Giancarlo, por su parte, elegía la trazada interior, pero su Renault se le iba de atrás y se deslizaba por la pista en el mismo momento en el que Webber intentaba cerrar la puerta en el viraje. El resultado era que ambos coches se tocaban y quedaban fuera de carrera.

Como siempre, ninguno de los pilotos asumirá la responsabilidad de un incidente que ha parecido a todas luces innecesario. Nick Heidfeld, que rodaba por detrás de ambos, se ha limitado a esquivar los restos de los chasis que han quedado sobre la pista y se ha hecho un valioso tercer puesto.

La cuarta posición ha sido para Juan Pablo Montoya, que ha salvado algunos puntos para McLaren Mercedes en un día en que parecía que Kimi Räikkönen iba a acabar como mínimo en cuarta posición y probablemente en el podio, hasta que falló su neumático Michelin trasero después de su primera parada. Räikkönen intentó recuperarse, pero no pudo volver a situarse en posición de puntos.

Ralf Schumacher empezó quinto y ha terminado quinto en una carrera que no ha sido nada fácil para el piloto de Toyota. El alemán disputaba una reñida lucha con el dúo de Williams hasta que se tocó con Webber, lo que le hizo perder tiempo en la segunda parada al reparar los daños. Con trozos del TF105 cayendo al suelo, el menor de los Schumacher ha alcanzado la bandera a cuadros diez segundos después que Montoya, que se colocó en cuarta posición durante la última ronda de paradas.

David Coulthard ha hecho una carrera limpia y ha terminado en sexta posición con el Red Bull Racing Cosworth. El escocés luchó a brazo partido con Rubens Barrichello al comienzo de la carrera, pero no ha tenido problemas en mantener por detrás a Michael Schumacher, que ha conseguido la séptima posición para Ferrari. El último punto ha sido para Christian Klien que ha podido evitar que Kimi Räikkönen le arrebatara la octava posición.

Con Räikkönen noveno, Felipe Massa ha sido décimo con una vuelta perdida en el que ha sido un fin de semana decepcionante para Sauber Petronas. Los últimos que han podido acabar han sido Narain Karthikeyan y Tiago Monteiro para Jordan con dos y tres vueltas perdidas respectivamente, mientras Christijan Albers ha sido el último en entrar a meta en su Minardi con cuatro vueltas perdidas.

Rubens Barrichello parecía que iba a terminar en 11ª posición hasta que abandonó a siete vueltas del final, llevando su Ferrari a boxes por falta de adherencia. Puede que Ferrari aún no tenga listo el coche definitivo de 2005, pero está claro que Bridgestone tiene mucho trabajo que hacer si quiere retener el título mundial tanto en el campeonato de constructores como en el de pilotos.



Renault vuelve a dominar de principio a fin

Jacques Villeneuve tampoco ha podido acabar la prueba tras bloquearse las ruedas traseras de su monoplaza al frenar en la curva uno y hacer un trompo. Para el ex campeón, supone seguir bajo la presión de los rumores que cuestionan su permanencia en el equipo.

Para BAR Honda, el Gran Premio de Malasia ha sido una pesadilla. Cuando el Honda de Jenson Button no consiguió iniciar la carrera, la prueba ya se presentaba mal. Segundos después, Anthony Davidson se veía obligado a retirarse en su debut en carrera, que ha durado apenas unos minutos. Ambos pilotos han quedado fuera de la prueba con los dos motores en mal estado y el equipo sin duda se preguntaba por qué se habían molestado en abandonar al final del Gran Premio de Australia para poder utilizar motores nuevos. Está claro que BAR Honda no ni de lejos tan competitivo como hace doce meses y parecen tener graves problemas con el motor.

Ha sido una carrera difícil para todos, pero Fernando Alonso, Jarno Trulli y el circo de la F1 preparan ya sus bártulos para dirigirse a Bahrein dentro de dos semanas.

P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops
1. 5 ALONSO Renault M 1h31'33"736 203.408 Km/h
2. 16 TRULLI Toyota M + 0'24"327 202.511 Km/h
3. 8 HEIDFELD Williams BMW M + 0'32"188 202.223 Km/h
4. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M + 0'41"631 201.878 Km/h
5. 17 R.SCHUMACHER Toyota M + 0'51"854 201.506 Km/h
6. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M + 1'12"543 200.757 Km/h
7. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B + 1'19"988 200.489 Km/h
8. 15 KLIEN RedBull Cosworth M + 1'20"835 200.458 Km/h
9. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M + 1'21"580 200.431 Km/h
10. 12 MASSA Sauber Petronas M 1 lap(s)
11. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 2 lap(s)
12. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 3 lap(s)
13. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 4 lap(s)
14. 2 BARRICHELLO Ferrari B 7 lap(s)
15. 6 FISICHELLA Renault M 20 lap(s)
16. 7 WEBBER Williams BMW M 20 lap(s)
17. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 30 lap(s)
18. 3 BUTTON BAR Honda M 54 lap(s)
19. 4 DAVIDSON BAR Honda M 54 lap(s)
20. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 54 lap(s)

[abasKAlp]

Mal... muy mail por ferrari... al parecer el F2004 M no esta funcionando como el equipo pensaba.... tiene que preparar el F2005 lo mas rapido que puedan...

Si sigue asi como van las cosas, alguno de los dos Renaults van a ser campeones... voy por Fisiquella que por Alonso...

Je, Saludos

[entombed]

como les dije antes, era la epoca de ferrari, y todo parece que ya termino esa epoca jeje y que bueno por el bien de la f1 y del automovilismo

[mvf4sp]

como les dije antes, era la epoca de ferrari, y todo parece que ya termino esa epoca jeje y que bueno por el bien de la f1 y del automovilismo

Yo no los descartaría tan rápido, si para el gp de francia o canada Ferrari no ha ganado entonces si diria que no ganan el campeonato, pero recordemos que a pesar de que no puntuo aqui Barrichelo quedó en el podio en Australia. La verdad aunque soy ferrarista (no necesariamente le voy a schumacher), me da mucho gusto que renault y toyota esten tan competitivos, esta temporada pinta para hacer historia!!!!!

[cazas]

como les dije antes, era la epoca de ferrari, y todo parece que ya termino esa epoca jeje y que bueno por el bien de la f1 y del automovilismo

totalmente de acuerdo
que reviva Senna