turboadicto
03-21-2005, 10:25 PM
Articulo tomado prestado del universal
José Luis Alarcón Vela
EL UNIVERSAL
Sábado 19 de marzo de 20
México, por su posición en el hemisferio terrestre, y más aún la capital por su altura con respecto al nivel del mar origina que casi todo el año y más en esta temporada de primavera con elevadas temperaturas la cantidad de radiaciones solares resultan perjudiciales para la salud en general y en especial para los ojos.
Conducir con el sol de frente no sólo resulta insoportable sino peligroso, ya que los ojos no logran “leer” bien el camino y eso puede volverse una justificada causa de accidente.
Por eso, un buen par de anteojos de sol se vuelve el aliado de todo conductor en esta temporada donde el calor y la luz se presentan a pleno.
A pesar de ésto, no hay ley que establezca como medida de seguridad la obligación de manejar con buen par de lentes para el sol, es innegable el hecho de que cuando uno maneja necesita un 100% de información visual.
Por ello un par de lentes obscuros en estos días permiten descansar la vista, advertir mejor lo que sucede alrededor y hacer que la conducción se desarrolle normalmente evitando algún deslumbramiento o molestia por la mayor cantidad de luz que entra a los ojos y que en casos extremos puede ocasionarle daño a la retina.
Sin embargo, algunos lentes obscuros de mala calidad pueden transformarse en un factor casi tan o más peligroso que no llevar protección contra el sol, ya que pueden presentar deformaciones en su manufactura generando que se distorsionen los objetos y, por ende, la fidelidad para percibir lo que pasa en el entorno.
Además de ello, no todas las gafas, aunque sean oscuras, filtran la radiación ultravioleta correctamente, ya que únicamente los lentes para protección solar funcionan si llevan un filtro específico que absorba la radiación, concluyendo por tanto que no debe confiarse en la mayor o menor intensidad de coloración de unos lentes, pues esta característica nada tiene que ver con la capacidad de protección.
Esta protección contra los rayos ultravioleta viene indicada en la marca de los mismos y puede ser desde 50%, 75% y 100%. En general los lentes que no tienen marca o las imitaciones que venden por todas partes, carecen de esta cualidad o cuando menos no es garantizable.
Ante lo anterior, no hay nada como recibir el esplendoroso sol de primavera con unos lentes de alguna firma conocida que además de proteger de los rayos UV, brinden un toque de glamur y estilo personal. Marcas y estilos abundan en el mercado.
Según el oftalmólogo Carlos Alvarado Cuéllar, si se busca un buen par de anteojos de sol para conducir, será necesario elegir unos lentes cuyos cristales filtren bien la radiación ultravioleta. El nivel de filtración debe rondar más del 70%, explica y cuando uno compra un par de anteojos, esa información debe aparecer bien especificada en los mismos.
Con respecto a si los cristales deben ser de algún color en particular, señala que no existe una tonalidad específica sino que muchas dependen de la calidad que tiene el lente para filtrar. O sea, algunos oscuros como negros o azules pueden filtrar bien y otros del mismo color no. Por eso los anteojos deberían ser recetados por un oftalmólogo, asegura.
En el mundo algunas empresas ya se preocupan por la protección solar del conductor. Por eso se pusieron a trabajan con todo en el desarrollo gafas que atenuarían el brillo y los deslumbramientos solares
José Luis Alarcón Vela
EL UNIVERSAL
Sábado 19 de marzo de 20
México, por su posición en el hemisferio terrestre, y más aún la capital por su altura con respecto al nivel del mar origina que casi todo el año y más en esta temporada de primavera con elevadas temperaturas la cantidad de radiaciones solares resultan perjudiciales para la salud en general y en especial para los ojos.
Conducir con el sol de frente no sólo resulta insoportable sino peligroso, ya que los ojos no logran “leer” bien el camino y eso puede volverse una justificada causa de accidente.
Por eso, un buen par de anteojos de sol se vuelve el aliado de todo conductor en esta temporada donde el calor y la luz se presentan a pleno.
A pesar de ésto, no hay ley que establezca como medida de seguridad la obligación de manejar con buen par de lentes para el sol, es innegable el hecho de que cuando uno maneja necesita un 100% de información visual.
Por ello un par de lentes obscuros en estos días permiten descansar la vista, advertir mejor lo que sucede alrededor y hacer que la conducción se desarrolle normalmente evitando algún deslumbramiento o molestia por la mayor cantidad de luz que entra a los ojos y que en casos extremos puede ocasionarle daño a la retina.
Sin embargo, algunos lentes obscuros de mala calidad pueden transformarse en un factor casi tan o más peligroso que no llevar protección contra el sol, ya que pueden presentar deformaciones en su manufactura generando que se distorsionen los objetos y, por ende, la fidelidad para percibir lo que pasa en el entorno.
Además de ello, no todas las gafas, aunque sean oscuras, filtran la radiación ultravioleta correctamente, ya que únicamente los lentes para protección solar funcionan si llevan un filtro específico que absorba la radiación, concluyendo por tanto que no debe confiarse en la mayor o menor intensidad de coloración de unos lentes, pues esta característica nada tiene que ver con la capacidad de protección.
Esta protección contra los rayos ultravioleta viene indicada en la marca de los mismos y puede ser desde 50%, 75% y 100%. En general los lentes que no tienen marca o las imitaciones que venden por todas partes, carecen de esta cualidad o cuando menos no es garantizable.
Ante lo anterior, no hay nada como recibir el esplendoroso sol de primavera con unos lentes de alguna firma conocida que además de proteger de los rayos UV, brinden un toque de glamur y estilo personal. Marcas y estilos abundan en el mercado.
Según el oftalmólogo Carlos Alvarado Cuéllar, si se busca un buen par de anteojos de sol para conducir, será necesario elegir unos lentes cuyos cristales filtren bien la radiación ultravioleta. El nivel de filtración debe rondar más del 70%, explica y cuando uno compra un par de anteojos, esa información debe aparecer bien especificada en los mismos.
Con respecto a si los cristales deben ser de algún color en particular, señala que no existe una tonalidad específica sino que muchas dependen de la calidad que tiene el lente para filtrar. O sea, algunos oscuros como negros o azules pueden filtrar bien y otros del mismo color no. Por eso los anteojos deberían ser recetados por un oftalmólogo, asegura.
En el mundo algunas empresas ya se preocupan por la protección solar del conductor. Por eso se pusieron a trabajan con todo en el desarrollo gafas que atenuarían el brillo y los deslumbramientos solares