GABBYS
03-22-2005, 07:32 PM
:D Holas espero q se encuentren bien y q disfruten del puente q se aproxima aki les pongo algo referentemente a lo q me dio muchisima curiosidad saber sobre esta persona inetrezante, el y x q y su origen de invento..... Uno de los grandísimos genios del mundo autiomotriz es Nils Erik Wahlberg. En su larga carrera, la mayor parte en Nash, Wahlberg desarrolló infinidad de cosas de las cuales los dejare con la duda ya q una de ella es el interesante fenómeno: el movimiento del auto reduce la presión del aire en el interior del mismo. Esto significa que debido a que el auto constantemente empuja aire de fuera al compartimiento de pasajeros el calentador no alcanza a dejar el aire confortable. Pequeños espacios en la carrocería arrastraban polvo, humedad y frío. Aunque el calefactor calentaba uno y otra vez el aire, no podía mantener la temperatura agradable por el aire que constantemente invadía el interior.
La solución ingeniosa de Wahlberg fue la de integrar un calefactor con un ventilador. El aire pasaba por un filtro para eliminar la humedad, luego se canalizaba al calefactor el cual calentaba el aire hasta la temperatura adecuada controlada por un termostato. La clave fue presurizar el compartimiento de pasajeros. Con el interior ligeramente presurizado se eliminó la invasión de aire frío, polvo y humedad.
El avanzado sistema de calefactor/ventilador "Wather Eye" de Nash de 1938 fue tan evolucionado que los autos de la actualidad utilizan el mismo principio con una notable diferencia: el diseño original de Wahlberg incluía un filtro reemplazable de tal manera que los dueños de un Nash podían colocarlo para la eliminación de polen en primavera. Esta característica fue recientemente tomada por autos de lujo.
salu2 y q se la pasen muy padre :wink:
La solución ingeniosa de Wahlberg fue la de integrar un calefactor con un ventilador. El aire pasaba por un filtro para eliminar la humedad, luego se canalizaba al calefactor el cual calentaba el aire hasta la temperatura adecuada controlada por un termostato. La clave fue presurizar el compartimiento de pasajeros. Con el interior ligeramente presurizado se eliminó la invasión de aire frío, polvo y humedad.
El avanzado sistema de calefactor/ventilador "Wather Eye" de Nash de 1938 fue tan evolucionado que los autos de la actualidad utilizan el mismo principio con una notable diferencia: el diseño original de Wahlberg incluía un filtro reemplazable de tal manera que los dueños de un Nash podían colocarlo para la eliminación de polen en primavera. Esta característica fue recientemente tomada por autos de lujo.
salu2 y q se la pasen muy padre :wink: