F1 GP de España ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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De la Rosa, el más rápido en Barcelona
GP de España - 1ª Sesión Libre





Los McLaren han rodado a un buen nivel

En comparación con lo intensas que han sido a nivel político y legal las horas previas al inicio del Gran Premio de España, la primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana en el Circuit de Catalunya ha sido de lo más normal. Pedro de la Rosa ha sido el más rápido al volante del tercer McLaren Mercedes mejorando en más de un segundo el crono del piloto de Red Bull Christian Klien y el del Williams de Nick Heidfeld, segundo y tercero respectivamente en esta primera tanda de entrenamientos.

Michael Schumacher ha marcado el cuarto mejor tiempo de la sesión por delante del segundo McLaren de Kimi Raikkonen, que sólo ha completado unas cuantas vueltas en esta primera hora de entrenamientos. David Coulthard ha finalizado sexto a los mandos de su Red Bull, seguido por el Toyota de Ricardo Zonta.



Vitantonio Liuzzi, que tras la descalificación ayer de los BAR Honda se ha hecho co el octavo puesto en el GP de San Marino, ha finalizado octavo al volante del tercer Red Bull y de esta forma ha confirmado que su equipo debería rendir este fin de semana a un nivel mucho más alto del demostrado hace quince días en San Marino.

Ralf Schumacher ha marcado el noveno mejor crono de la sesión para Toyota, mientras que Juan Pablo Montoya, que vuelve a los circuitos este fin de semana, ha completado las diez primeras posiciones al volante de su McLaren Mercedes.

El dúo de Sauber Petronas, Felipe Massa y Jacques Villeneuve, han ocupado la 11ª y 12ª posición respectivamente, aunque hay que destacar que la diferencia entre ambos ha sido de 1.3 segundos.

Tiago Monteiro ha sido el más rápido de los tes Jordan Toyota y ha finalizado 13º por delante del probador Robert Doornbos y de su compañero Narain Karthikeyan.

Christijan Albers ha estado muy cerca de batir a Karthikeyan, pero ha finalizado la sesión a siete milésimas del piloto indio de Jordan, aunque demostrando las mejoras del nuevo Minardi. Su compañero Patrick Friesacher ha sido el más lento de la sesión y ha concluido 17º.

Ninguno de los dos Renault ha marcado tiempo oficial alguno en esta sesión, así como tampoco el piloto de Toyota, Jarno Trulli. Mark Webber ni siquiera ha completado la vuelta de instalación con su BMW Williams. Los BAR Honda, por supuesto, no han rodado esta mañana tras la sanción que le impuso ayer la Corte de Apelación de la FIA y que no les permitirá participar ni en el GP de España de este fin de semana ni en el de Mónaco dentro de quince días.

Los entrenamientos se reanudarán a las 14.00h con la segunda y última sesión de libres de hoy.

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De la Rosa y Mclaren continúan brillando
GP de España - 2ª Sesión Libre





Pedro de la Rosa ha dominado hoy
en el Circuit de Catalunya

Pedro de la Rosa, que ya había sido el piloto más rápido esta mañana, ha esperado hasta los últimos instantes de la segunda sesión de entrenamientos libres para marcar el mejor registro de la jornada al volante de su McLaren Mercedes y rebajar en seis décimas de segundo su mejor tiempo de la primera sesión de libres.

El piloto probador de Toyota, Ricardo Zonta, ha finalizado segundo y ha confirmado así que en esta primera jornada los neumáticos Michelin se han adaptado mejor al asfalto del Circuito que sus rivales de Bridgestone. De hecho, los diez primeros clasificados en esta segunda sesión de libres montan todos gomas Michelin en sus monoplazas. Los otros dos Toyota de Jarno Trulli y Ralf Schumacher han obtenido el quinto y octavo mejor registro de la sesión respectivamente.



En cuanto a los Williams, los ingenieros de BMW han encontrado una válvula defectuosa en el motor de Nick Heidfeld y han procedido a cambiar la unidad, lo que implicará que el piloto alemán pierda diez posiciones en la parrilla de salida del domingo. Mark Webber, por su parte, que contaba con la misma especificación de motor en su coche, ha optado por esperar a que mañana llegue un motor nuevo y no ha participado en los entrenamientos libres de hoy para evitar ser penalizado.

Heidfeld no ha cometido errores y ha completado un buen número de vueltas para el equipo además de marcar el tercer mejor registro de la jornada. Sin embargo, el cambio de motor le costará caro al piloto alemán en la carrera del próximo domingo.

Kimi Raikkonen ha finalizado con el cuarto mejor tiempo de la sesión a los mandos de su McLaren Mercedes, mientras que su compañero Juan Pablo Montoya no ha tenido un feliz retorno a los circuitos al salirse de la pista en la parte final de la sesión y estrellarse contra una de las protecciones de la pista.

David Coulthard ha confirmado el buen nivel al que parecen estar rindiendo los Red Bull Cosworth en Barcelona y ha concluido quinto, mientras que sus compañeros Christian Klien y Vitantonio Liuzzi han concluido 15º y 16º respectivamente.

Los líderes del Campeonato, Renault, se han perdido gran parte de la primera sesión de hoy, pero han realizado un buen número de vueltas en la segunda y el ganador de Melbourne, Giancarlo Fisichella, ha marcado el séptimo mejor tiempo por delante de Ralf Schumacher y Fernando Alonso, que ha terminado noveno.

Ferrari y Bridgestone no han conseguido colocarse entre los diez primeros en esta sesión, ya que Rubens Barrichello ha sido el mejor clasificado, con un 11º lugar, mientras su compañero Michael Schumacher ha terminado dos puestos por detrás. Ambos pilotos han completado un buen número de vueltas y aún está por ver si Ferrari tiene problemas para seguir el ritmo o si simplemente están realizando pruebas de neumáticos y no les preocupa marcar buenos tiempos tan pronto.

Felipe Massa ha conseguido situarse entre los dos pilotos Ferrari con su Sauber Petronas, mientras Jacques Villeneuve ha sido 14º al volante del segundo C24. Con el dúo de Red Bull formado por Liuzzi y Klien 15º y 16º, ha habido una bonita batalla por las posiciones siguientes, que ha concluido con Narain Karthikeyan por delante de Robert Doornbos y Tiago Monteiro. En cuanto a Minardi, Christijan Albers ha perdido algo de tiempo debido a un problema mecánico al principio de la sesión, pero ha podido volver a la pista y arrebatarle el 19º lugar a su compañero Patrick Friesacher. Por supuesto, BAR Honda no compite este fin de semana ni lo hará en Mónaco, ya que ha sido excluido por dos pruebas y han perdido los puntos ganados en Imola.

Aún es pronto en el Circuit de Catalunya, pero por lo visto hasta ahora es bastante seguro que los equipos de Michelin -McLaren, Toyota, Williams y Renault – han sido muy fuertes. Sin embargo, teniendo en cuenta el ritmo de carrera de Michael Schumacher en Imola, está claro que Ferrari aún no ha mostrado su auténtica velocidad. Los entrenamientos proseguirán mañana a las 09.00 CET.

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P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps
1. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'15"675 220.115 Km/h
2. 37 KLIEN RedBull Cosworth M 1'16"821 + 0'01"146
3. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'17"047 + 0'01"372
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'17"574 + 0'01"899
5. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'17"851 + 0'02"176
6. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'17"977 + 0'02"302
7. 38 ZONTA Toyota M 1'18"103 + 0'02"428
8. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'18"112 + 0'02"437
9. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'18"204 + 0'02"529
10. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'18"402 + 0'02"727
11. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'19"328 + 0'03"653
12. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'20"621 + 0'04"946
13. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'20"773 + 0'05"098
14. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'20"912 + 0'05"237
15. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'21"628 + 0'05"953
16. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'21"635 + 0'05"960
17. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'22"454 + 0'06"779

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P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps
1. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'15"062 221.913 Km/h
2. 38 ZONTA Toyota M 1'16"220 + 0'01"158
3. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'16"527 + 0'01"465
4. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"586 + 0'01"524
5. 16 TRULLI Toyota M 1'16"653 + 0'01"591
6. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'16"797 + 0'01"735
7. 6 FISICHELLA Renault M 1'17"200 + 0'02"138
8. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'17"264 + 0'02"202
9. 5 ALONSO Renault M 1'17"356 + 0'02"294
10. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'17"555 + 0'02"493
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'17"702 + 0'02"640
12. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'17"931 + 0'02"869
13. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'18"042 + 0'02"980
14. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'18"336 + 0'03"274
15. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'18"444 + 0'03"382
16. 37 KLIEN RedBull Cosworth M 1'18"802 + 0'03"740
17. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'18"858 + 0'03"796
18. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'19"125 + 0'04"063
19. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'19"140 + 0'04"078
20. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'19"581 + 0'04"519
21. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'20"686 + 0'05"624

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Räikkönen vence a Alonso
GP de España - Carrera





Una victoria dominante de Kimi Räikkönen sobre
el líder del campeonato Fernando Alonso

Después de unas pocas vueltas, no había duda sobre quien iba a ganar el Gran Premio de España, ya que Kimi Räikkönen había dejado atrás a sus rivales y mandaba la prueba con firmeza. Su McLaren Mercedes ha funcionado perfectamente y el finlandés ha llegado a la meta con casi medio minuto de ventaja sobre el líder del campeonato, Fernando Alonso.

Alonso ha tenido una carrera dura, pero desde las primera vueltas quedó claro que no podría responder al trepidante ritmo de Räikkönen. Con prácticamente los 115.000 aficionados presentes en el circuito animando a Alonso, habrá sido una decepción para él y para Renault no haber tenido bastante velocidad para luchar por la victoria.



Jarno Trulli ha acabado en tercera posición para Toyota, con su compañero Ralf Schumacher presionándole hasta la última vuelta mientras intentaba conseguir su primer podio para Toyota. El equipo no ha mostrado velocidad suficiente para ganar hoy en el Circuit de Catalunya, pero nadie lo ha tenido aparte de Räikkönen. El equipo de Colonia estará muy contento con la tercera y cuarta posición para poder mantenerse en segundo puesto del campeonato de constructores.

Giancarlo Fisichella ha tenido muy mala suerte en esta prueba. Rodando segundo con Fernando Alonso por detrás, el desafortunado italiano al parecer ha perdido parte de su alerón delantero, obligándole a parar en boxes durante 35 segundos y terminando con su lucha por el podio. Fisichella ha remontado, adelantando a Mark Webber para terminar en quinta posición en los últimos compases de la prueba y marcando la vuelta rápida.

Mark Webber ha tenido una carrera que parece un ejemplo típico de su temporada. Tras salir desde la segunda posición de parrilla, su BMW Williams no ha salido bien y al salir de la primera curva se ha visto relegado a la cuarta posición. Jarno Trulli le adelantaría después en la parada en boxes y más tarde, Fisichella le ha arrebatado el quinto puesto. Una sexta posición después de salir segundo demuestra la falta de velocidad del equipo en carrera y que la habilidad de Webber en calificación enmascara los problemas del FW27.

Juan Pablo Montoya se ha recuperado de un trompo al comienzo de la prueba. Su lucha por el podio se terminó cuando entró a repostar y la válvula no funcionó bien. Unas vueltas después, volvía a boxes y esta vez todo fue como estaba previsto. El colombiano, que se perdió las dos últimas carreras debido a una lesión, ha conseguido dos puntos para McLaren Mercedes con su séptima posición.

David Coulthard ha conseguido el último punto para el Red Bull Cosworth, manteniendo a raya a Rubens Barrichello y puntuando para su nuevo equipo por quinta carrera consecutiva. Su compañero Vitantonio Liuzzi ha tenido una carrera para olvidar al hacer un trompo y quedar fuera de competición al principio de la prueba.



A Schumacher le ha fallado el neumático
delantero izquierdo

Para Ferrari, ha sido un desastre total. Michael salía octavo y ha rodado de forma consistente en las primeras vueltas, continuando en la pista mientras sus rivales entraban en boxes. Cuando estaba en tercera posición Schumacher entraba de pronto en boxes con un pinchazo en el neumático trasero izquierdo. Volvió a la pista para encontrarse con Räikkönen, que le estaba doblando, y para luchar con Montoya por la posición. Entrando en la primera curva de la vuelta siguiente, falló el neumático delantero izquierdo. Schumacher tuvo que llevar su F2005 de vuelta a boxes y salió del coche. Dos fallos de neumáticos, por cualquier razón, no son habituales y el equipo deja España sin ningún punto, ya que Rubens Barrichello terminó noveno.

Nick Heidfeld, que igual que Barrichello salía desde los últimos puestos debido a un cambio de motor, ha tenido una carrera mediocre y ha terminado décimo, subrayando la falta de velocidad del BMW Williams en condiciones de carrera.

Felipe Massa se calificó 11º en su Sauber Petronas pero la carrera se acabó para él a falta de dos vueltas debido a un fallo de neumáticos. Su compañero Jacques Villeneuve se retiró de la prueba por problemas mecánicos, mientras Jordan ocupaba las dos últimas posiciones con Tiago Monteiro por delante de su compañero Narain Karthikeyan tras adelantarle al comienzo de la carrera.

Ninguno de los dos Minardi ha terminado la carrera y, de hecho, el Safety Car tuvo que salir para retirar ambos coches de la parrilla de salida. El equipo Minardi reinició todo el sistema e hizo que los pilotos salieran con dos vueltas perdidas. Friesacher terminó su fin de semana atrapado en la arena, mientras Christijan Albers duró un poco más antes de retirarse. Minardi parece haber avanzado muy poco a pesar de que el PS05 es un coche mucho mejor que su predecesor.

El circo de la Formula Uno, con la excepción de BAR Honda, se dirige ahora a Montecarlo para el Gran Premio de Mónaco. Está claro que McLaren tiene velocidad con Räikkönen, pero ahora que se ha encontrado el ritmo, tiene que conseguir buenos resultados de equipo para luchar con Renault por el título.

[entombed]

P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops
1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1h27'16"830 209.845 Km/h
2. 5 ALONSO Renault M + 0'27"652 208.743 Km/h
3. 16 TRULLI Toyota M + 0'45"947 208.020 Km/h
4. 17 R.SCHUMACHER Toyota M + 0'46"719 207.989 Km/h
5. 6 FISICHELLA Renault M + 0'57"936 207.549 Km/h
6. 7 WEBBER Williams BMW M + 1'08"542 207.134 Km/h
7. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1 lap(s)
8. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1 lap(s)
9. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1 lap(s)
10. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1 lap(s)
11. 12 MASSA Sauber Petronas M 3 lap(s)
12. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 3 lap(s)
13. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 3 lap(s)